决战决胜四季度｜“尊敬的车主，您的享界S9T已发运”

决战四季度，决胜倒计时！北汽集团三季度工作会暨冲刺全年目标誓师大会后，全系统第一时间落实“快、准、实”要求，将其融入冲刺“三年跃升行动”首个收官战的每一个工作场景之中。让我们将目光投向那些生动鲜活的冲刺画面。

“生产节拍快起来了，但质量这根弦绝对不能松，要给出超越用户期待的交付。”北汽新能源享界超级工厂每日班组晨会上，一定会强调这句话。在每两分钟一辆新车下线的生产节奏中，“极质交付”不是口号，而是贯穿每一个细节的行动准则。

早8点，距正式开工还有半小时，总装车间调检工段长唐道欢已经完成了当天的第一次产线巡检。他的工作日历上早已排满了发运计划——享界S9T上市后订单突破2万辆，10月以来工厂生产线速度提升50%，日产突破300辆，这意味着他的团队每天要完成以往1.5倍的工作量。

“我们是享界给到客户前的最后一关，有发运计划，就必须有人坚守。”唐道欢的声音在空旷的发运场里格外清晰。国庆中秋假期里，他的团队创造了单日完成300辆车辆终检的纪录。发运场上，车辆检查、调度协调、装车发运的作业从未停歇，团队成员日均两万步的足迹，丈量着保发运的承诺。

就在工厂开足马力生产的同时，一场供应链的考验悄然而至。在分装中心，零部件采购负责人王卫山正面对着前所未有的压力。“不管是电池的供应，还是银色车标的高标准喷涂，每一个环节都在考验我们的供应链韧性。”王卫山指着屏幕上的数据说，“最关键那段时间，我每天要接打100多个电话，不是在供应商现场，就是在去供应商的路上。”

为突破供应链瓶颈，王卫山带领团队打出了一套组合拳：完成首轮对173家重点供应商的全面巡查审核，实现高风险领域全覆盖；联合核心供应商开展现场驻点，实时帮扶提升生产质量；对风险较高的28家供应商，启动多轮专项复查。“最紧张的时候，我们在供应商车间连续驻守了36个小时，直到把最后一个质量问题解决。”王卫山说。

在报交车间，终检员孙晓青正对当日的第188辆享界S9T进行最后的“体检”。她的目光在车门缝隙间反复游走，即使是毫米级的偏差也不放过。“我们要快，但要建立在‘更好’的基础上。”孙晓青说，“每道工序都在为品牌信誉加分。”

夜幕降临，报交线的终检灯光依然闪亮，经过严格质检的享界S9T依次驶入运输车，启程发运。从供应链的精准保供，到生产线的毫米级匠心，再到分钟级的发运效率，享界超级工厂用速度与品质的双重承诺，为冲刺四季度写下最生动的注脚。