月销再破三万辆！北汽新能源的厚积与薄发

北汽新能源最新发布产销快报显示，10月销量32502辆，环比增长34.98%。月销再次站上3万辆台阶！

3万辆，数字不会凭空出现，它意味着3万个用户用真金白银投出了信任票。在车市存量竞争凸显的当下，为什么越来越多的人选择了北汽新能源？这样的数字，是促销拉动的偶然冲高，还是一套以用户为中心的体系能力跑通后，水到渠成的自然爆发？

厚积薄发，也许是读懂这组数据最准确的视角。

产品定义：起点是真实用户场景

最先看得见的积累，在产品端。

梳理公开信息不难发现，北汽新能源的产品布局有一条清晰的逻辑线，依托北汽极狐、享界双产品矩阵，跳出同质化参数竞赛，围绕不同用户的出行场景分层供给，并不追求一款车型适配全部市场。

北汽极狐聚焦大众主流市场，以产品力直面激烈行业竞争。极狐阿尔法T7聚焦家庭主流大五座市场，覆盖家庭通勤、长途出游、多成员出行的高频场景；极狐贝塔S3定位于大空间纯电家轿，提供充电和换电两种版本，以多种快速补能方式消除用户顾虑。

享界品牌锚定高端市场，向上突破价值天花板。享界G9锚定高端豪华硬派SUV赛道，主打高阶智驾、全场景越野能力；即将上市的享界V8，定位家庭智慧旗舰MPV，致力打造新时代的家。

在行业热衷于盲目堆配置的当下，这样的产品策略值得关注：好产品的起点往往不是技术参数，而是真实的用户场景，循着用户画像反向定义产品，才能精准抓住细分市场需求。

服务闭环：让满意贯穿用车全周期

更深一层的积累，在服务。

如果说好产品是入场券，那么稳定增长的持久动能，则来自交付之后持续的用户服务与市场深耕。这也是北汽新能源正在推进的一场用户运营“长久征程”。

服务底座不断夯实。400客服体系完成升级，搭建7×24小时响应机制，形成诉求接收、工单流转、闭环回访的全链路流程，第一时间响应用户诉求。全国售后网络布局也同步完善，目前售后服务门店394家，备件保障能力不断强化，上门维保、远程专家支持等服务陆续落地，前中后台三级技术支持体系已经建成，把保障延伸到用车全周期。

季节关怀贯穿全年。冬有“暖狐行动”，夏有“清凉一夏”，“五一”“十一”出行保障计划为假期护航……服务跟着用户的用车节奏走。

用户运营层面，通过搭建车主社群、推进用户共创，车主正成为品牌口碑的传播者。“弘扬长征精神 共筑跃升宏图——极狐车主重走长征路”、极境守护者联盟、车主探访北汽麦格纳工厂、“小小极狐体验官”等系列活动陆续开展，车主成为极狐品牌故事的最佳讲述者。

伴随西部等增量市场开拓，渠道拓展与服务能力同步下沉，网点开到哪里，服务保障就跟进到哪里，“网络开拓-车辆交付-服务保障-满意度提升”的正向增长飞轮正在形成。这也从一个侧面说明，存量竞争时代，长线的用户经营才是持续拓市的底气。

体系重塑：让用户思维成为组织能力

最根本的积累，在组织体系上。产品、服务的持续跑通，根基在于企业内部一场静水深流的体系重塑。

北汽新能源以数智化为支撑，推进“一纵三横”流程变革，核心目标就是把“以用户为中心”从理念变成稳定的组织能力，告别单点式、运动式的优化调整。纵向依托DSTE战略到执行主线，确保面向用户的发展导向，在层层传导中不偏移；横向打通IPD集成产品开发、IPMS集成营销服务、OTD订单到交付三大业务链条，打破部门壁垒。

新设立的GTM部，正是IPMS流程落地的关键抓手。变革以极狐阿尔法T7为样板，一改过去分段推进、部门接力的老模式，建立起车型全生命周期操盘机制，责任主体更加清晰，面对市场动态、用户需求变化的反应也更加灵敏。

研发端提前吸纳用户声音，市场端推动营销服务一体化，生产端以柔性排产加速交付周期。这场变革瞄准的正是传统车企研发、营销、制造协同的老难题。当倾听用户、快速响应用户成为组织常态，企业持续稳健增长也就有了内在支撑。

在新能源汽车从增量市场转入存量竞争的大周期里，短期的产品红利、价格红利终会消退，真正穿越周期的护城河，是一整套以用户为中心、可自我迭代的体系能力。

从双矩阵精准造好车，到全周期服务运营，再到“一纵三横”的数智化组织变革，北汽新能源走出了一条清晰的转型路径：真正的用户思维，不是一句口号，而是产品、服务、组织三位一体的长期进化。

放在更宏大的坐标系里来看，作为首都汽车工业的主力军，北汽集团在新能源转型中迈出的这一步，也是首都制造业向高端化、智能化、绿色化转型升级的一个缩影。主动跳出“造车卖车”的路径依赖，把用户思维注入产品、服务和组织的每一个环节，这样的转型实践，对于正在推进高质量发展的首都制造业而言，本身就具有样本价值。

厚积越深，薄发越有力。3万辆的突破，正是长期积累的自然结果。这是一个成绩，更是一个新的起点。